Наш государственный университет предлагает специалистам в Ярославле и других регионов пройти обучение по программе Стандартизация и метрология в транспортном комплексе, разработанной с учетом современных вызовов транспортно-логистической сферы. Наши курсы созданы на основе анализа требований ведущих работодателей и направлены на то, чтобы вы могли систематизировать имеющиеся знания, освоить передовые управленческие технологии в сфере перевозок и расширить свои профессиональные горизонты.
Мы предлагаем гибкие сроки обучения: от краткосрочных интенсивных курсов (от нескольких недель), которые позволят быстро внедрить новые инструменты в работу, до комплексных программ переподготовки (до 6 месяцев), дающих возможность освоить новую специальность в транспортной индустрии с нуля.
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: очно
Кол-во часов: 1010
Регион: Ярославль
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением дистанционных образовательных технологий
Кол-во часов: 516
Регион: Ярославль
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 256
Регион: Ярославль
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: заочно с применением дистанционных образовательных технологий
Кол-во часов: 72
Регион: Ярославль
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Смежные специальности: логист, экспедитор, диспетчер — в чем разница? Часто эти понятия путают, но между ними есть существенные различия. Понимание этой разницы поможет вам лучше определить свой путь.
Вся жизнь в рейсе подчинена строгому режиму труда и отдыха, который контролируется тахографом. По европейским стандартам, например, водитель не может находиться за рулем более 9 часов в сутки. Кабина современного тягача – это одновременно и рабочее место, и спальня, и кухня.
Почему специальность по эксплуатации НТС выигрывает у автомеханика? Это принципиально другой статус внутри компании и принципиально другая траектория роста.
Это требует скорости, сноровки и умения работать в ограниченном пространстве. Принятие решения об отцепке: В случае обнаружения серьезного дефекта, который угрожает безопасности движения (например, трещина в балке или гребне колеса), осмотрщик принимает ответственное решение — пометить вагон для отцепки от поезда и отправки в депо для углубленного ремонта. Осмотр вагонов после погрузки/выгрузки: Проверка на предмет повреждений, нанесенных во время грузовых операций.
Бывают длинные рейсы — «плечо» от 200 до 500 км в одну сторону. После длинного рейса — обязательный отдых в пункте оборота. График сменный: 2/2, 3/3, неделя через неделю — зависит от депо и вида движения.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале
