Наш государственный университет предлагает специалистам в Чебоксарах и других регионов пройти обучение по программе Сервис дорожно-строительных машин и оборудования, разработанной с учетом современных вызовов транспортно-логистической сферы. Наши курсы созданы на основе анализа требований ведущих работодателей и направлены на то, чтобы вы могли систематизировать имеющиеся знания, освоить передовые управленческие технологии в сфере перевозок и расширить свои профессиональные горизонты.
Мы предлагаем гибкие сроки обучения: от краткосрочных интенсивных курсов (от нескольких недель), которые позволят быстро внедрить новые инструменты в работу, до комплексных программ переподготовки (до 6 месяцев), дающих возможность освоить новую специальность в транспортной индустрии с нуля.
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: очно
Кол-во часов: 1010
Регион: Чебоксары
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 516
Регион: Чебоксары
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: дистанционно
Кол-во часов: 256
Регион: Чебоксары
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: дистанционно
Кол-во часов: 72
Регион: Чебоксары
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Машинист электропоезда метро — это отдельная, но очень близкая специальность. Требования и специфика работы отличаются (короткие перегоны, высокий пассажиропоток), но основа та же. В последние годы на рынке появилось много частных компаний, которые владеют собственными локомотивами и вагонами и предоставляют услуги по перевозке грузов.
Пройти курсы и получить права можно за несколько месяцев, после чего сразу начать зарабатывать достойные деньги. Максимальная независимость и свобода: Несмотря на контроль со стороны диспетчера, большую часть времени водитель является "хозяином" на своем рабочем месте. Он сам планирует остановки, принимает оперативные решения на маршруте.
Выполнение конкретных задач под руководством наставника: черчение, простые расчеты, работа с документацией, полевые работы. Средний уровень (3-7 лет): Инженер 1-й категории, ведущий инженер. Самостоятельное ведение участков проекта, разработка сложных узлов, координация работы младших специалистов.
В России это Росжелдор, Ространснадзор, ФАУ «Российский железнодорожный регистр». За рубежом — ERA (Европейское железнодорожное агентство), национальные органы безопасности. Специалист должен ориентироваться в нормативной базе не хуже, чем в технической документации.
Иначе спроектированный процесс просто не будет соответствовать требованиям закона. Крупные грузоотправители часто хотят интеграцию своих ERP-систем с системами перевозчика.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале
