Наш государственный университет предлагает специалистам в Санкт-Петербурге и других регионов пройти обучение по программе Промышленный транспорт, разработанной с учетом современных вызовов транспортно-логистической сферы. Наши курсы созданы на основе анализа требований ведущих работодателей и направлены на то, чтобы вы могли систематизировать имеющиеся знания, освоить передовые управленческие технологии в сфере перевозок и расширить свои профессиональные горизонты.
Мы предлагаем гибкие сроки обучения: от краткосрочных интенсивных курсов (от нескольких недель), которые позволят быстро внедрить новые инструменты в работу, до комплексных программ переподготовки (до 6 месяцев), дающих возможность освоить новую специальность в транспортной индустрии с нуля.
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 1010
Регион: Санкт-Петербург
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 516
Регион: Санкт-Петербург
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: очно-заочно
Кол-во часов: 256
Регион: Санкт-Петербург
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: дистанционно
Кол-во часов: 72
Регион: Санкт-Петербург
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Сущность профессии и ее роль в безопасности движения Специалист по автоматике и телемеханике на железнодорожном транспорте — это ключевой технический эксперт, отвечающий за бесперебойную и безопасную работу "нервной системы" железных дорог. Эта система известна под аббревиатурой СЦБ (сигнализация, централизация и блокировка). Если представить железную дорогу как живой организм, то поезда — это кровь, а специалист СЦБ — это врач-невролог и кардиолог в одном лице, который следит за тем, чтобы все сигналы проходили корректно, а "сердце" — система управления движением — работало без сбоев.
Знание ПДД: Глубокое знание правил дорожного движения, включая все особенности, касающиеся грузового транспорта (весовые ограничения, знаки, правила проезда). Техническая грамотность: Понимание устройства основных узлов и агрегатов тягача и полуприцепа, умение провести диагностику и устранить мелкие неисправности. Навыки работы с тахографом: Умение пользоваться цифровым или аналоговым тахографом для соблюдения режима труда и отдыха.
Работа невозможна без постоянного контакта со службами пути, электроснабжения, сигнализации и связи, эскалаторной службой и машинистами. Специалист по организации перевозок координирует их совместную работу для обеспечения общей цели. Составление отчетов, ведение журналов, работа с нормативными актами и инструкциями — неотъемлемая часть работы.
Внутри неё существуют довольно чёткие направления, которые различаются и по задачам, и по уровню ответственности, и по зарплате. Механик колонны на месторождении — это, пожалуй, самая жёсткая специализация. Зато заработки выше среднего по отрасли, а опыт накапливается быстро, потому что техника там не простаивает.
Без понимания термодинамики, механики твёрдого тела, теории колебаний, электротехники и аэродинамики здесь делать нечего. Специалист, который не понимает, почему при скорости выше 300 км/ч меняется характер взаимодействия колеса и рельса, не сможет принимать обоснованные проектные решения.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале
