Наш государственный университет предлагает специалистам в Старом Осколе и других регионов пройти обучение по программе Организация технического обслуживания и ремонта воздушных судов, разработанной с учетом современных вызовов транспортно-логистической сферы. Наши курсы созданы на основе анализа требований ведущих работодателей и направлены на то, чтобы вы могли систематизировать имеющиеся знания, освоить передовые управленческие технологии в сфере перевозок и расширить свои профессиональные горизонты.
Мы предлагаем гибкие сроки обучения: от краткосрочных интенсивных курсов (от нескольких недель), которые позволят быстро внедрить новые инструменты в работу, до комплексных программ переподготовки (до 6 месяцев), дающих возможность освоить новую специальность в транспортной индустрии с нуля.
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 1010
Регион: Старый Оскол
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением ДОТ
Кол-во часов: 516
Регион: Старый Оскол
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: очно-заочно
Кол-во часов: 256
Регион: Старый Оскол
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 72
Регион: Старый Оскол
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
В проектных институтах, занимающихся разработкой и проектированием железнодорожной инфраструктуры. На заводах-производителях оборудования для СЦБ (например, "Радиоавионика", "ЭЛТЕЗА" и др.).
К ним относятся светофоры, стрелочные переводы, рельсовые цепи (устройства, определяющие занятость участка пути), системы диспетчерской централизации и автоблокировки. Именно эти устройства в автоматическом режиме обеспечивают безопасные интервалы между поездами, задают маршруты их следования и предотвращают аварийные ситуации.
От его профессионализма, ответственности и выносливости напрямую зависят работа производственных предприятий, наличие товаров на полках магазинов и функционирование экономики в целом. Магистральные перевозки являются кровеносной системой любой развитой страны, а водитель – ее неотъемлемой и важнейшей частью.
Работа сосредоточена в следующих подразделениях: Служба движения. Это ядро всей системы, где и работают поездные диспетчеры, дежурные по станциям, операторы постов централизации. Современные высокотехнологичные центры, откуда осуществляется централизованное управление движением на нескольких линиях одновременно.
Иногда метрополитен частично или полностью оплачивает обучение в обмен на обязательство отработать определённый срок. Это хороший вариант для тех, кто осознанно выбирает именно эту отрасль. В ведущие транспортные вузы на очную форму конкурс достаточно ощутимый, особенно на бюджетные места.
Это возможность получать доход, который превосходит зарплаты большинства офисных специалистов, работать в условиях реального дефицита кадров, строить карьеру вплоть до уровня предпринимателя и быть уверенным в стабильности своего положения на рынке труда в условиях любых экономических потрясений. Если вы стоите перед выбором профессии или хотите сменить род деятельности — магистральный транспорт даёт один из лучших показателей соотношения вложений и отдачи из всех доступных направлений на российском рынке труда сегодня.
Оставьте сообщение — методист приемной комиссии ответит вам в ближайшее время.
