Наш государственный университет предлагает специалистам в Томске и других регионов пройти обучение по программе Инжиниринг и эксплуатация транспортных систем, разработанной с учетом современных вызовов транспортно-логистической сферы. Наши курсы созданы на основе анализа требований ведущих работодателей и направлены на то, чтобы вы могли систематизировать имеющиеся знания, освоить передовые управленческие технологии в сфере перевозок и расширить свои профессиональные горизонты.
Мы предлагаем гибкие сроки обучения: от краткосрочных интенсивных курсов (от нескольких недель), которые позволят быстро внедрить новые инструменты в работу, до комплексных программ переподготовки (до 6 месяцев), дающих возможность освоить новую специальность в транспортной индустрии с нуля.
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: онлайн
Кол-во часов: 1010
Регион: Томск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением дистанционных образовательных технологий
Кол-во часов: 516
Регион: Томск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: очно
Кол-во часов: 256
Регион: Томск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: заочно с применением дистанционных образовательных технологий
Кол-во часов: 72
Регион: Томск
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Однако работа над крупными проектами может требовать ненормированного рабочего дня на этапах запуска системы или при возникновении нештатных ситуаций. Возможны командировки для обследования объектов или контроля за пусконаладочными работами.
Знание устройства и принципов работы подвижного состава и систем автоматики. Soft Skills (гибкие навыки): Ответственность: Цена ошибки в этой сфере чрезвычайно высока.
РЖД и ряд крупных промышленных предприятий сами готовят персонал. Берут человека, обучают за свой счёт с обязательством отработки 3–5 лет. Без среднего специального образования стать машинистом нельзя.
С тех пор отрасль накопила колоссальный объём знаний, и сегодня специалист по ВСМ — это человек с глубокой технической базой, который разбирается одновременно в механике, электронике, системах управления движением и нормативной базе. Это инженеры-конструкторы подвижного состава, проектировщики путевой инфраструктуры, специалисты по системам сигнализации и управления, эксплуатационники, технологи технического обслуживания.
Помощник машиниста: Работает в кабине локомотива вместе с машинистом, следит за приборами, состоянием пути и сигналами. Работа связана с длительными поездками и разъездами.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале
