Наш государственный университет предлагает специалистам в Красноярске и других регионов пройти обучение по программе Инновационные и цифровые технологии транспортно-логистических процессов, разработанной с учетом современных вызовов транспортно-логистической сферы. Наши курсы созданы на основе анализа требований ведущих работодателей и направлены на то, чтобы вы могли систематизировать имеющиеся знания, освоить передовые управленческие технологии в сфере перевозок и расширить свои профессиональные горизонты.
Мы предлагаем гибкие сроки обучения: от краткосрочных интенсивных курсов (от нескольких недель), которые позволят быстро внедрить новые инструменты в работу, до комплексных программ переподготовки (до 6 месяцев), дающих возможность освоить новую специальность в транспортной индустрии с нуля.
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением дистанционных образовательных технологий
Кол-во часов: 1010
Регион: Красноярск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 516
Регион: Красноярск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: заочно с применением дистанционных образовательных технологий
Кол-во часов: 256
Регион: Красноярск
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: заочно с применением дистанционных образовательных технологий
Кол-во часов: 72
Регион: Красноярск
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Нужно быть готовым к тому, что это не стандартная офисная работа с 9 до 18. Метро работает почти круглосуточно, поэтому график сменный. Обычно это дневные и ночные смены по 12 часов (например, день/ночь/отсыпной/выходной).
Каждую минуту по тоннелям проносятся десятки составов, тысячи людей перемещаются с платформы на платформу, диспетчеры отслеживают интервалы движения, машинисты держат расписание. Кто-то должен выстраивать всю эту систему так, чтобы она не рассыпалась.
Заводы-производители оборудования автоматики и телемеханики. Промышленные предприятия с собственными подъездными железнодорожными путями.
Машинист локомотива — это не просто водитель поезда. Это капитан сухопутного корабля, от решений которого зависят сохранность ценных грузов и, что самое главное, безопасность сотен и тысяч людей.
Кто такой специалист по магистральному транспорту Магистральный транспорт — это хребет любой экономики. Без него нет ни нефти на заводах, ни зерна на элеваторах, ни контейнеров в портах.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале
