Наш государственный университет предлагает специалистам во Владивостоке и других регионов пройти обучение по программе Беспилотные транспортные системы, разработанной с учетом современных вызовов транспортно-логистической сферы. Наши курсы созданы на основе анализа требований ведущих работодателей и направлены на то, чтобы вы могли систематизировать имеющиеся знания, освоить передовые управленческие технологии в сфере перевозок и расширить свои профессиональные горизонты.
Мы предлагаем гибкие сроки обучения: от краткосрочных интенсивных курсов (от нескольких недель), которые позволят быстро внедрить новые инструменты в работу, до комплексных программ переподготовки (до 6 месяцев), дающих возможность освоить новую специальность в транспортной индустрии с нуля.
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: дистанционно
Кол-во часов: 1010
Регион: Владивосток
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: очно-заочно
Кол-во часов: 516
Регион: Владивосток
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: профессиональная переподготовка
Форма обучения: очно-заочно
Кол-во часов: 256
Регион: Владивосток
Выдаваемый документ: диплом о профессиональной переподготовке
Направление обучения: Транспорт
Тип курсов: повышение квалификации
Форма обучения: вечерняя
Кол-во часов: 72
Регион: Владивосток
Выдаваемый документ: удостоверение о повышении квалификации
Может быть интересно
Это главный документ, подтверждающий вашу квалификацию. Сертификаты о повышении квалификации, прохождении курсов, участии в семинарах. Для многих должностей, особенно связанных с безопасностью движения и работой на объектах, требуется прохождение строгой медицинской комиссии.
Транспортная отрасль — одна из крупнейших в мировой экономике. Железные дороги, авиация, автомобильные грузоперевозки, морской транспорт, городской пассажирский транспорт — всё это гигантские системы, в которых ежедневно происходят тысячи и миллионы операций. Каждая из них генерирует данные: время в пути, расход топлива, загрузка транспортного средства, стоимость рейса, задержки, претензии клиентов, потери на маршруте.
Эта система известна под аббревиатурой СЦБ (сигнализация, централизация и блокировка). Если представить железную дорогу как живой организм, то поезда — это кровь, а специалист СЦБ — это врач-невролог и кардиолог в одном лице, который следит за тем, чтобы все сигналы проходили корректно, а "сердце" — система управления движением — работало без сбоев.
Перспективы через 10 лет: Скорее всего, Искусственный Интеллект станет не заменой, а "вторым пилотом" для машиниста. Системы будут помогать выбирать оптимальный режим ведения поезда, предупреждать об опасностях, проводить самодиагностику локомотива. Роль человека сместится от прямого управления к контролю над автоматизированными системами и принятию решений в сложных ситуациях.
Здесь нужен интерес к физике движения, к математике, к тому, как устроены сложные технические системы. Но если этот интерес есть — отрасль даёт стабильность, рост и работу на проектах государственного масштаба.
Полезные материалы по программам обучения
Еще больше программ в нашем Telegram-канале